Regeringen tillsätter nu en utredare som ska analysera vilka lagändringar som krävs för att införa EU:s två nya körkortsdirektiv. Förslagen rör bland annat ett nytt B1 körkort, digitala körkort, tyngre fordon inom behörighet B och nya regler för kördiskvalifikationer.
Regeringen vill skapa ett enklare och modernare regelverk
Nya körkortsregler berör miljontals svenskar och förändringarna som EU nu beslutat om kräver omfattande nationellt arbete. Regeringen har därför utsett lagmannen Björn Hansson till särskild utredare för att gå igenom hur direktiven ska införas i svensk lag.
Infrastruktur och bostadsminister Andreas Carlson säger:
Intresset för direktiven är stort, särskilt när det gäller det nya B1 kortet. Därför är det viktigt att reglerna utreds noggrant och med fokus på förenkling.
Uppdraget är att skapa ett sammanhängande och begripligt regelverk som harmoniseras med både EU:s beslut och dagens svenska körkortsbestämmelser.
Det här innebär EU:s nya körkortsdirektiv
Det omarbetade körkortsdirektivet innehåller flera förändringar som påverkar både nya och befintliga förare. Bland de mest centrala delarna finns:
• Nya regler för utfärdande och utseende av körkort
• Införande av digitala körkort
• Utökade behörigheter för tyngre fordon inom B behörighet
• Förenklat förfarande för att häva automatvillkor
• Möjlighet till beledsagad körning och förlängd prövotid
• Möjlighet att nationellt införa B1 behörighet för personer under 21 år
Det nya B1 körkortet gör det möjligt att köra hastighetsbegränsade personbilar upp till 2 500 kilo, något som kan påverka både stadstrafik, landsbygdsresor och omställningen mot alternativa drivmedel.
Fler körkort ska kunna återkallas inom EU
Det andra direktivet, kördiskvalifikationsdirektivet, syftar till att stärka trafiksäkerheten i hela unionen. Genom ett gemensamt system för notifiering ska medlemsländerna kunna informera varandra om körkortsåterkallelser som gäller förare från andra EU länder.
Målet är att körförbud ska få effekt i hela EU och inte bara i det land där beslutet fattats.
Utredaren ska lämna förslag i två steg
Utredningen ska ske i två faser för att ge både regeringen och myndigheter tillräckligt underlag för att genomföra förändringarna.
• Delrapport senast 2 november 2026
Förslag om hur Sverige ska införa regler för B1 körkort och tyngre fordon som drivs av alternativa drivmedel.
• Slutrapport senast 16 juli 2027
En heltäckande genomgång av alla lag- och förordningsändringar som behövs för att införa båda direktiven fullt ut.
När förslagen är färdiga väntas regeringen gå vidare med remiss, lagrådsgranskning och beslut.
Relaterade artiklar
• Sverige får grönt ljus för nytt B1-körkort för unga
• Transportstyrelsen vill ändra regler för alkohol och körkort
