Lexus presenterar nyheten RZ 600e F SPORT Performance, en specialutgåva som tar märkets eldrivna RZ-serie till nästa nivå. Modellen får starkare motor, mer avancerad aerodynamik och sportinriktade uppgraderingar. Den når marknaden 2 mars 2026.
Ny specialversion med kraftfullare eldrift och sportfokus
Lexus fortsätter sin satsning på premiumelbilar och adderar nu RZ 600e F SPORT Performance till modelprogrammet. Modellen bygger vidare på RZ 550e men får 313 kW systemeffekt tillsammans med ett nytt aerodynamikpaket som förbättrar väghållningen. Dessutom har chassit sänkts 20 millimeter, vilket både minskar luftmotståndet och ger ett mer lågprofilerat uttryck.
Modern eldrivning kombineras med sportiga F SPORT-detaljer. Bilens acceleration anges till 0 till 100 km/h på 4,4 sekunder, vilket gör modellen till en av Lexuss snabbaste renodlade elbilar hittills. Vidare används större bromsar för att hantera effekten, något som enligt Lexus resulterar i mer kontrollerad inbromsning under aktiv körning.
“Always On” – utvecklad för direkt respons
Lexus beskriver modellen som ett steg i utvecklingen mot en mer engagerande körupplevelse. Genom Steer-by-Wire-teknik ersätts den traditionella mekaniska styrkopplingen med elektronisk signalöverföring. Det ger snabbare respons, och följaktligen mer precis styrkänsla. Föraren får dessutom en specialutformad ratt, anpassad för tekniken.
Batterihanteringen är optimerad för att tillåta högre uteffekt utan att kompromissa med körupplevelsen. Samtidigt behåller modellen en WLTC-räckvidd på upp till 525 kilometer, något som gör bilen användbar även för längre körsträckor och pendling. Vid snabbladdning används CHAdeMO-standarden.
Design, aerodynamik och detaljer
Yttermässigt erbjuds RZ 600e F SPORT Performance i Black och HAKUGIN II med matt lack eller Black och Neutrino Gray. Båda färgsättningarna kompletteras av blå sportdetaljer och kolfiberpaneler. Kolfiber används även i spoilers, tak, frontsplitter och sidodetaljer, vilket ger både visuellt lyft och funktionell downforce.
Interiören bjuder på en mix av sport och exklusivitet. I kupén återfinns:
- Ultrasuede sportstolar med blå sömmar
- Ventilerade framsäten
- Skålade sittytor för bättre sidostöd
- Blå accentdetaljer i paneler och reglage
- Dial-baserad växelväljare
Stolarna är tillverkade med integrerad skumformning vilket ger komfort vid vardagskörning och stabilitet vid kurvtagning.
Tekniska specifikationer
| Egenskap | RZ 600e F SPORT Performance |
|---|---|
| Systemeffekt | 313 kW |
| 0–100 km/h | 4,4 sekunder |
| Räckvidd WLTC | 525 km |
| Batteri | 76,96 kWh |
| Fordonsvikt | 2140 kg |
| Fälgar | 21 tum ENKEI, matt finish |
| Längd/Bredd/Höjd | 4860/1965/1615 mm |
Specifikationerna visar att modellen prioriterar sportig respons framför maxräckvidd, men samtidigt erbjuder konkurrenskraftig energioptimering.
Förarupplevelse med motorsport i ryggen
RZ 600e har utvecklats tillsammans med luftakrobatikpiloten Yoshihide Muroya och racingföraren Masahiro Sasaki. Samarbetet har enligt Lexus haft stor betydelse för bilens aerodynamik och körkänsla. Det markerar också ett bredare skifte där experience engineering används för att skapa känsla, inte enbart prestanda på papperet.
Projektet har tidigare inkluderat prototypen RZ SPORT Concept, som testade aerodynamiska idéer och elektroniska moment för att förbättra styrprecision. Resultaten syns nu i serieversionen. Som ett resultat får modellen ett unikt uttryck där sport, teknik och elprestanda möts.
Pris, försäljning och målgrupp
Lexus har ännu inte offentliggjort svenskt pris, men bedömare väntar sig prisläge över RZ 450e F SPORT Performance som lanserades begränsat. Målgruppen för modellen tros vara elbilsköpare som vill kombinera premiumkänsla med sportig dynamik, och som vill ta del av Lexuss vision om elektrifierad framtid.
Försäljningen startar den 2 mars 2026 hos återförsäljare i Sverige. Förhandsintresset väntas bli stort med tanke på stegrande efterfrågan på kraftfulla el-SUV:ar.
