En av Schweiz rikaste män riskerar att få böta motsvarande drygt 1,1 miljoner kronor efter att ha kört 27 kilometer i timmen för fort på en gata i Lausanne.
Detta spektakulära bötesbelopp är en följd av Schweiz unika system med inkomstbaserade böter, där straffets storlek avgörs av förarens ekonomiska situation.
Fartsyndaren fångades av fartkamera
Mannen, en fransk medborgare bosatt i Schweiz, fångades av en automatisk fartkamera när han körde 77 km/h på en 50-väg. Eftersom han tidigare dömts för liknande trafikbrott klassas han som återfallsförbrytare, vilket gör straffet ännu högre.
Enligt schweiziska medier har domstolen i kantonen Vaud beslutat att han ska betala cirka 123 000 kronor direkt. Resterande summa på nära 1 miljon kronor kan krävas in om han gör sig skyldig till ytterligare en trafikförseelse inom tre år.
Systemet med inkomstbaserade böter
Schweiz införde redan 2007 ett system där böternas storlek anpassas till förarens inkomst, förmögenhet och livsstil. Tanken är att böterna ska kännas av lika mycket oavsett om man är låginkomsttagare eller multimiljonär.
I praktiken kan en fattigare person få sitta av en kortare fängelsedom istället för att betala böter, medan de allra rikaste kan dömas till böter på flera hundra tusen eller till och med miljoner.
Inte första gången rekordböter utfärdas
Detta är långt ifrån det första fallet av skyhöga böter i Schweiz. År 2010 dömdes en miljonär som körde Ferrari till motsvarande nästan 3 miljoner kronor i böter efter att ha kört alldeles för fort i St. Gallen.
Till och med poliser har straffats enligt systemet. En schweizisk polis dömdes 2016 till böter efter att ha kört nära dubbla hastighetsgränsen under en biljakt i Genève.
Syftet: att avskräcka rika fartsyndare
Enligt den schweiziska åklagarmyndigheten handlar systemet om rättvisa och avskräckning. Böter ska kännas lika hårt för alla, oavsett om man är student eller miljardär.
Det schweiziska systemet har även inspirerat länder som Tyskland, Frankrike, Österrike och de nordiska länderna, där liknande regler om dagsböter finns för vissa trafikförseelser.
Skillnaden mot Sverige: fasta bötesbelopp
I Sverige är trafikböter inte inkomstbaserade utan bestäms utifrån en fast tabell. För den som kör för fort gäller fasta belopp, oavsett inkomst. Till exempel kostar det 2 400 kronor att överskrida hastigheten med 20 km/h på en 50-väg, och vid högre överträdelser kan böterna bli upp till 4 000 kronor.
Det innebär att straffet inte blir kännbart på samma sätt för höginkomsttagare. En miljardär betalar samma summa som en student. Kritiker menar därför att systemet i Sverige saknar den avskräckande effekt som det schweiziska systemet har för förmögna personer.
Historiken bakom Schweiz modell
Schweiz införde sitt system 2007 efter en lagändring som röstades igenom i folkomröstning. Målet var att skapa rättvisa i straffskalan, så att böterna verkligen skulle svida oavsett ekonomisk situation.
Enligt systemet kan en domstol ta hänsyn till inkomst, tillgångar, levnadsstandard och familjesituation när böterna fastställs.
Resultatet har blivit att de rikaste ibland får bötesbelopp på över en miljon kronor, något som väckt både internationell uppmärksamhet och debatt. Förespråkarna menar att detta skapar verklig rättvisa, medan kritikerna tycker att straffen kan bli orimligt höga.
Kan ett liknande system införas i Sverige?
Diskussionen om inkomstbaserade böter har vid flera tillfällen dykt upp i Sverige, särskilt efter att extremt höga böter i Schweiz blivit uppmärksammade i media.
Hittills har det dock inte funnits politisk enighet kring att förändra det svenska systemet, som bygger på fasta bötesbelopp. Ett argument är att det är enkelt och rättssäkert, medan andra menar att rika personer helt enkelt kan köra fortare utan att straffas på riktigt.
