Transportstyrelsen avser att ta bort kravet på kontroll av eCall vid fordonsbesiktning efter att 2G och 3G fasas ut. Förändringen väntas träda i kraft i början av januari 2026 och syftar till att undvika felaktiga underkännanden när fordon tappar uppkoppling mot näten.
Bakgrunden, eCall påverkas av avvecklingen av 2G och 3G
Myndigheten betonar att nätdrivna funktioner redan slutar fungera i delar av landet, vilket skapat problem för fordonsägare. Dessutom uppger Transportstyrelsen att besiktningsföretagen rekommenderats att tillfälligt avstå från kontroll av eCall, eftersom systemet kan felmarkera trots att fordonet inte är trasigt. Följaktligen riskerar bilägare annars att få kostsamma och onödiga underkännanden.
Vid besiktning gäller i dag att en tänd varningslampa för eCall leder till underkännande, även när felet inte ligger i bilen utan i att nätet saknas. Den teknik som krävs för att fastställa orsaken är enligt myndigheten både svåråtkomlig och tidskrävande.
När ändras reglerna och vad innebär det för bilägare?
De nya reglerna har varit på remiss och notifierats till EU. Beslut kan fattas först i slutet av december och träder i kraft kort därefter. Vidare menar Transportstyrelsen att kravet på eCall-kontroll tas bort permanent, eftersom framtida fordon trots nätavvecklingen ska kunna använda alternativa lösningar.
Nedsläckningen av näten sker mot slutet av 2025, men Telia fortsätter driften till 2027. Därmed kan vissa fordon fortsätta fungera via roaming, i kontrast till de som redan tappat anslutning. Som ett resultat vill Transportstyrelsen skynda på regeländringen.
Varför ändras besiktningsreglerna?
Syftet är att undvika att fordonsägare drabbas av fel som inte går att åtgärda. Dessutom saknar eCall-felen koppling till bilens säkerhet när de endast beror på nätbortfall. Myndigheten framhåller att reglerna måste vara rimliga och tekniskt realistiska, särskilt när infrastrukturen avvecklas oberoende av fordonsägaren.
Det här kan hända när eCall tappar nätanslutning
- Varningslampa tänds trots fullt fungerande fordon
- Underkännande enligt nuvarande regler
- Svårigheter att diagnostisera orsaken, eftersom detaljerad information inte nås via bilens system
- Onödiga kostnader för ägare, verkstäder och besiktningsstationer
Vidare kan fordon i olika delar av landet påverkas olika snabbt beroende på lokala avvecklingar och nätprioriteringar.
Transportstyrelsens budskap till fordonsägare
Myndigheten betonar att förändringen kommer i tid för att undvika problem när näten släcks, och säger att branschen samarbetar för att genomföra övergången smidigt. Besiktningsföretagen följer rekommendationen i väntan på att de nya reglerna träder i kraft.
Källa: Transportstyrelsen
