Polisens jakt på fartsyndare går in i en ny fas när de första patrullbilarna utrustade med avancerad radarteknik nu rullar ut på vägarna. Systemet, som redan används i region Mitt, kan mäta hastigheten på både mötande och framförvarande fordon i realtid – inklusive cyklister.
Radarteknik blir standard i kampen för Nollvisionen
Beslutet att utrusta polisens fordon med radarhastighetsmätare är ett av de senaste stegen för att nå Nollvisionen. Syftet är att drastiskt minska antalet döda och allvarligt skadade i trafiken genom ökad kontrollverksamhet. På sikt är målet att samtliga av polisens fordon i Sverige ska ha tekniken installerad för att kunna övervaka vägarna mer effektivt än tidigare.
Det innebär i praktiken att polisen inte längre behöver ligga precis bakom ett fordon för att kontrollera farten. Vidare fungerar systemet så att det gör hela 18 mätningar per sekund, vilket ger en extremt exakt bild av omgivningens trafikrytm. Följaktligen blir det svårare för förare att undgå upptäckt genom att bara bromsa in precis när de ser en polisbil.
Även cyklister fastnar i polisens nya radarnät
En oväntad men effektiv aspekt av det nya systemet är förmågan att mäta även mindre fordon. Malin Dahlström, trafikpolis i region Mitt, konstaterar att man redan fångat cyklister som kör för fort på gångfartsområden. Där är maxhastigheten 7 kilometer i timmen, och överträdelser kan leda till rättsliga påföljder via åklagare.
Ur ett bredare perspektiv ser vi att tekniken ökar rättssäkerheten för alla trafikanter. Dessutom verifieras systemet av ett oberoende kontrollinstitut för att säkerställa att inga felaktiga böter utfärdas. Trots den avancerade tekniken poängterar polisen att det fortfarande är mänskliga poliser som fattar besluten om vem som ska stoppas och rapporteras.
Så fungerar polisens nya radarsystem:
- Mätområde: Registrerar hastighet på fordon framför, bakom och i mötande körfält.
- Precision: Identifierar exakt avstånd, hastighet och färdriktning flera gånger per sekund.
- Rapportering: Polisen stoppar personligen föraren för att förklara förseelsen och utfärda böter.
- Bevisvärde: Radarn utgör ett godkänt bevisinstrument vid hastighetsöverträdelser.
Manuella stopp prioriteras för ökad trafiksäkerhet
Även om mätningen sker automatiskt, betonar polisen att det inte handlar om en helt automatiserad rättsprocess likt fartkameror. Ingripandepolis Michael Hörnell förklarar att polisen även fortsättningsvis kommer att stanna fordon längs vägen. Det personliga mötet anses viktigt för att föraren ska förstå allvaret i sin överträdelse och få situationen förklarad för sig.
Däremot pekar mycket på att antalet utfärdade ordningsbot kommer att öka markant under den närmaste tiden. I kontrast till äldre metoder, där mätningar krävde mer förberedelser, är radarn ständigt aktiv under patrullering. Slutligen skapar detta en tryggare miljö på våra vägar, då risken att åka fast för fortkörning nu blir betydligt högre oavsett var man befinner sig.
