En ny grupptalan har lämnats in mot Volvo i Kalifornien – över 100 ägare hävdar att elbilen XC40 Recharge kan accelerera oväntat och utan förvarning.
Volvo Cars ställs inför en grupptalan i USA där deras populära elbil, Volvo XC40 Recharge (modellår 2020–2024), anklagas för ett allvarligt konstruktionsfel som enligt ägarna kan orsaka plötslig, oavsiktlig acceleration. Fallet rör potentiella säkerhetsrisker som kan leda till olyckor, personskador eller egendomsskador.
Sudden acceleration och farliga körbeteenden
Huvudmålsägaren i målet, Robert Becker, beskriver hur hans leasede 2024 XC40 Recharge upprepade gånger uppvisade “ryckiga rörelser”, “plötsliga accelerationer” och “okontrollerade framryckningar” – särskilt i låg fart, vid växling eller när fordonet kördes i läget One Pedal Drive (B-läge).
Enligt stämningsansökan har Volvo varit medvetna om problemet genom:
- Interna tester före lansering
- Tidiga kundklagomål
- Verkstadsrapporter från återförsäljare
- NHTSA-data (USA:s motsvarighet till Transportstyrelsen)
Trots denna kunskap påstås Volvo ha undanhållit informationen för kunderna och endast genomfört begränsade återkallelser som inte adresserar grundproblemet i fordonens drivsystem.
Två återkallelser – men inte tillräckligt
Volvo har utfärdat två återkallelser i USA:
- En mjukvarubugg som kunde orsaka plötslig förlust av drivkraft.
- Vattenskada i gassensorn på vissa 2021–2022 årsmodeller.
Men enligt grupptalanens dokumentation var dessa åtgärder för snäva och otillräckliga, då felet uppges finnas i fler årsmodeller och beror på ett djupare styrsystemsproblem.
Volvo anklagas för vilseledande marknadsföring
Grupptalan omfattar flera anklagelser, inklusive:
- Brott mot Consumers Legal Remedies Act
- Otillbörlig konkurrens och falsk marknadsföring
- Bedrägligt undanhållande
- Otillbörlig vinst (unjust enrichment)
Målsägarsidan kräver ekonomisk kompensation, straffskadestånd, samt domstolsbeslut som tvingar Volvo att åtgärda felet och informera alla berörda konsumenter.
Tidigare problem med Volvos elbilar
Detta är inte första gången Volvo kritiseras för bristande säkerhet i sina elektrifierade modeller. Så sent som i maj 2025 lämnades en annan grupptalan in i Pennsylvania, där flera plug-in hybrider anklagades för batteridefekter som kunde orsaka kortslutning. Dessutom har den amerikanska säkerhetsmyndigheten NHTSA varnat för användning av B-läget (One Pedal Drive) i flera av Volvos elbilar tills en uppdatering finns tillgänglig.
Vad händer nu?
Fallet väntas väcka stor uppmärksamhet både i USA och internationellt, särskilt då Volvo profilerat sig starkt som ett ledande och säkert elbilsvarumärke. Om domstolen godkänner målet som en grupptalan, kan tusentals Volvoägare i USA ansluta sig till stämningen.
