Porsche Formel E fortsätter dominera mästerskapet efter helgens dubbeltävling i Saudiarabien. Under lördagens race i Jeddah körde Pascal Wehrlein in på åttonde plats, samtidigt som kundteamet Cupra Kiro tog viktiga poäng. Därmed leder Porsche både förar-VM, team-VM och tillverkar-VM efter fem av 17 deltävlingar i Formel E 2026.
Tuff kvaldag satte tonen i Jeddah
Efter fredagens seger hade Porsche höga förväntningar. Däremot missade både Wehrlein och Nico Müller kvalduellerna inför lördagens lopp. De startade från elfte respektive sextonde ruta.
Trots svåra utgångslägen avancerade Wehrlein metodiskt genom fältet. Med effektiv energihantering i Porsche 99X Electric GEN3 Evo säkrade han fyra värdefulla VM-poäng.
– Inte den perfekta dagen, men vi tar poängen och analyserar det som inte fungerade, sade Wehrlein efteråt.
Müller valde en alternativ strategi och sparade energi i hopp om en säkerhetsbil. Dock uteblev neutraliseringen, och han slutade utanför poängplats.
Cupra Kiro imponerade med dubbelplacering
Samtidigt levererade kundteamet Cupra Kiro ett starkt resultat. Dan Ticktum tog femteplatsen, medan rookien Pepe Martí slutade sexa och satte snabbaste varv.
Det innebär att tre Porsche-drivna bilar placerade sig topp åtta. Därför stärktes märkets position ytterligare i tillverkarmästerskapet.
Andretti-föraren Jake Dennis låg med i tätstriden. Emellertid tvingades han bryta efter punktering, vilket påverkade teamets poängutdelning.
VM-ställning efter fem deltävlingar
Med tolv lopp kvar är kampen långt ifrån avgjord. Ändå är utgångsläget gynnsamt för Porsche.
Förar-VM
- Pascal Wehrlein, 68 poäng
- Edoardo Mortara, 62 poäng
- Oliver Rowland, 49 poäng
- Nico Müller, 45 poäng
Team-VM
- Porsche Formula E Team, 113 poäng
- Jaguar TCS Racing, 86 poäng
- Mahindra Racing, 74 poäng
Tillverkar-VM
- Porsche, 143 poäng
- Jaguar, 124 poäng
- Stellantis, 87 poäng
Följaktligen har Porsche ett tydligt grepp om mästerskapet. Dock är marginalerna små i Formel E, där strategiska beslut ofta avgör.
Energi, strategi och millimeterprecision
Formel E skiljer sig från traditionell motorsport. Förarna måste balansera fart och energiförbrukning genom hela loppet. Därför är kvalposition, däckstrategi och attack mode avgörande faktorer.
Under lördagens race blev tempot högre än väntat. Som ett resultat försvann fördelen i Müllers energisparande strategi. Å andra sidan visade Wehrlein hur viktigt det är att minimera misstag under press.
Teamchefen Florian Modlinger betonade vikten av kontinuitet.
– Vi måste fortsätta arbeta hårt om vi ska slåss om titlarna i London, sade han.
Racing for Charity – varje varv gör skillnad
Utöver sportsliga framgångar driver Porsche initiativet Racing for Charity. För varje varv som teamets fabriksbilar fullföljer skänks 400 euro till organisationer som stödjer svårt sjuka barn.
Hittills uppgår donationerna till 136 800 euro. Därmed kombineras elektrisk racing med socialt ansvar.
Nästa utmaning: Madrid E-Prix
Nästa stopp i Formel E 2026 är Madrid den 21 mars. Där väntar nya möjligheter, men också hård konkurrens från Jaguar, Mahindra och Nissan.
Trots en mer utmanande lördag i Jeddah är helgen som helhet positiv. Porsche tog en seger, säkrade fler poäng och behöll ledningen i samtliga mästerskap.
Därför är budskapet tydligt inför fortsättningen: Porsche är laget att slå i Formel E 2026.
