Bilister i Stockholms stad fortsätter att dominera statistiken över felparkeringar i landet. Under 2025 utfärdades över 375 000 parkeringsanmärkningar i huvudstaden, vilket motsvarar mer än 410 miljoner kronor i utfärdade avgifter. Ny statistik från Transportstyrelsen visar samtidigt stora skillnader mellan Sveriges kommuner, både i antal böter och betalningsgrad.
Kraftig dominans för Stockholms stad
Totalt utfärdades 1 344 147 parkeringsanmärkningar i Sverige under 2025. Det är en ökning med 0,4 procent jämfört med året innan. Däremot sticker Stockholms stad ut kraftigt i sammanställningen.
Med 375 773 utfärdade parkeringsanmärkningar toppar Stockholm listan med stor marginal. Som ett resultat står staden ensam för närmare en tredjedel av alla parkeringsböter i landet. Det totala utfärdade beloppet uppgår till drygt 410,9 miljoner kronor, vilket är mer än fem gånger så mycket som tvåan på listan.
Malmö och Göteborg följer långt bakom
På andra plats återfinns Malmö, där 103 752 parkeringsanmärkningar utfärdades under året. Vidare placerar sig Göteborg tätt därefter med 102 071 anmärkningar.
I kontrast till Stockholm ligger dock både Malmö och Göteborg betydligt lägre när det gäller utfärdade belopp. Malmö uppgick till cirka 79 miljoner kronor, medan Göteborg landade på runt 76,7 miljoner. Trots detta visar siffrorna att parkeringsövervakning är en betydande intäktskälla även i andra storstäder.
Flera mellanstora kommuner högt upp
Utöver storstäderna syns flera mellanstora kommuner högt upp i statistiken. Bland annat finns Helsingborg, Solna, Norrköping och Örebro bland de tio kommuner som utfärdat flest parkeringsanmärkningar.
Dessa kommuner kännetecknas ofta av tät stadsmiljö och hög trafikbelastning. Följaktligen ökar risken för regelbrott, särskilt i områden med boendeparkering och begränsad tillgång till platser.
37 kommuner utan en enda parkeringsanmärkning
Samtidigt visar statistiken en helt annan bild i delar av landet. Vidare finns det 37 kommuner där inga parkeringsanmärkningar alls utfärdades under 2025.
– Det är naturligt att variationerna är stora, särskilt i mindre kommuner, säger Magnus Callin, verksamhetsutvecklare på Transportstyrelsen. Dessutom får förändringar i övervakning snabbt genomslag där resurserna är begränsade.
Hög betalningsgrad trots stora belopp
Av de totalt utfärdade parkeringsanmärkningarna var nästan 91 procent betalda vid årsskiftet. Det motsvarar cirka 1 220 000 inbetalda avgifter. Som ett resultat bedömer Transportstyrelsen att betalningsviljan bland svenska bilister är fortsatt hög.
Å andra sidan innebär resterande obetalda anmärkningar en omfattande administrativ process. Dessa ärenden kan leda till påminnelser, förhöjda avgifter och i sista hand indrivning via Kronofogden.
Utländska bilister betalar oftare
Flera kommuner har vidtagit åtgärder för att förbättra betalningsgraden bland utländska bilister. Bland annat erbjuds flerspråkig information och möjlighet att betala med utländska kreditkort.
– Det är en tydligt positiv utveckling, säger Magnus Callin. Som ett resultat ökade andelen betalda parkeringsanmärkningar för utlandsregistrerade fordon från 27,49 procent 2024 till 29,24 procent 2025.
Så fungerar systemet för parkeringsanmärkningar
En parkeringsanmärkning utfärdas när ett fordon står i strid med gällande regler på gatumark. Avgiften varierar mellan 75 och 1 300 kronor, beroende på typ av överträdelse.
Om avgiften inte betalas gäller följande steg:
- Erinran skickas ut till fordonsägaren
- Förhöjd avgift på 150 kronor tillkommer vid utebliven betalning
- Ärendet lämnas till Kronofogden om skulden kvarstår
Trots detta kan många undvika extra kostnader genom att betala direkt.
Transportstyrelsens centrala roll
Transportstyrelsen ansvarar för administrationen av parkeringsanmärkningar som utfärdas av kommuner och polis. För varje hanterad anmärkning erhåller myndigheten 53 kronor i ersättning.
Under 2025 betalades över 975 miljoner kronor ut till landets kommuner. Följaktligen utgör parkeringsavgifter ett viktigt tillskott till kommunala budgetar.
Stad och landsbygd visar tydliga skillnader
Statistiken understryker skillnaden mellan storstad och landsbygd. I kontrast till urbana miljöer är felparkeringar sällsynta i många mindre kommuner.
Utvecklingen speglar både trafikintensitet och graden av övervakning. Emellertid visar siffrorna också att regeländringar snabbt kan påverka utfallet lokalt.
