Trafikverket inför ett nytt upplägg för nattågen mellan Stockholm och Övre Norrland från 13 april för att säkra trafiken fram till 2030, då nya moderna tåg sätts i drift. Förändringen innebär två separata linjer, Stockholm Narvik och Stockholm Umeå, som svarar mot efterfrågan och frigör kapacitet i norr.
Två nya linjer ska säkra nattågstrafiken
Trafikverket presenterar nu ett upplägg som ska ge stabilitet och god tillgänglighet i hela landet. Upplägget består av en linje mellan Stockholm och Narvik samt en annan linje mellan Stockholm och Umeå. Syftet är att säkra nattågstrafiken fram till 2030 samtidigt som kapaciteten på Malmbanan förbättras genom minskad belastning, säger Trafikverket.
Dessutom införs möjlighet till utökad trafik under högsäsong. Detta ska enligt Trafikverket bättre matcha resenärernas behov. I kontrast till tidigare trafikupplägg kör inte båda linjerna hela vägen till Narvik utan delas upp för att skapa ett mer robust system.
Trafikstart i april och fortsatt samma principer efter 2026
De nya turerna börjar rulla den 13 april inom det nuvarande avtalet med SJ. Vid nästa upphandling med start december 2026 kommer samma principer att användas. Detta ger långsiktig förutsägbarhet och bidrar till att möta resandemönstren i norra Sverige, framhåller Trafikverket.
Vidare innebär lösningen att den statligt upphandlade trafiken kan bedrivas inom de ekonomiska ramar som regeringen satt upp. Som ett resultat får resenärer i hela Norrland fortsatt tillgång till nattåg trots förändrade marknadsförutsättningar.
Nya tåg ger högre komfort och lägre kostnader
De nya fordonsuppsättningarna som tas i trafik från 2030 kommer att erbjuda en modernare reseupplevelse. Tågen får högre komfort, bättre funktioner och mer kostnadseffektivt underhåll, vilket enligt Trafikverket stärker nattågens konkurrenskraft.
Parallellt arbetar myndigheten med ett regeringsuppdrag som ska analysera efterfrågan på nattågsresor och redovisa alternativ för statens ägande och finansiering av fordonsflottan. Uppdraget ska redovisas senast 31 december 2026 och kan följaktligen påverka framtida strukturer för trafikupplägg.
Statens ansvar när kommersiell trafik saknas
När kommersiella aktörer inte kan upprätthålla trafik på en viss sträcka får Trafikverket ta ansvar för att trygga tillgängligheten i landet. Nattågen mellan Stockholm och Övre Norrland är ett tydligt exempel på detta och fungerar som ett komplement, särskilt under perioder då resandeunderlaget är lägre.
Nattåg Stockholm Narvik körs av SJ enligt avtal från december 2024 till december 2025, med möjlighet till förlängning. Fordonen består av lokdragna tåg med sittplatser, liggvagnar, sovvagnar och restaurangvagn. Under 2024 reste 368 652 personer på sträckan när VY Tåg var operatör.
Som ett resultat fortsätter Trafikverket att utveckla lösningar som ska garantera god tillgänglighet även i glesbefolkade områden.
