Transportstyrelsen skärper regelverket för drönarflygning efter en tydlig ökning av incidenter i svenskt luftrum. Från den 1 januari blir det straffbart att flyga drönare som väger 250 gram eller mer utan drönarkort. Myndigheten framhåller att förändringen behövs för att stärka säkerheten när allt fler använder drönare både privat och kommersiellt.
Fler drönare i luften skapar nya risker
Transportstyrelsen rapporterar en stadig ökning av inrapporterade händelser som rör drönare. Incidenterna gäller ofta flygning nära flygplatser, bristande höjdkontroll, flygning i restriktionsområden, samt drönare över folksamlingar.
Dessutom visar statistik att luftutrymmet blivit mer komplext eftersom flera aktörer delar samma luftrum. Som ett resultat betonar myndigheten att tydligare regelverk är nödvändigt för att skydda såväl privatpersoner som kommersiell trafik.
Straffbart att flyga utan drönarkort
Från och med årsskiftet blir det straffbart att flyga en drönare på 250 gram eller mer utan godkänt drönarkort. Straffet kan bli 30 till 150 dagsböter, och i särskilt allvarliga fall kan det bli upp till sex månaders fängelse.
Vidare förklarar Transportstyrelsens flyginspektör Karl Axel Edén att det krävs ordning i luftrummet precis som på vägar och till sjöss. Dessutom är reglerna gemensamma inom hela EU, vilket ska skapa enhetlighet för både hobbyflygare och professionella operatörer.
Bristande regelkännedom, felaktig flygning, och risker för andra trafikanter är enligt myndigheten skäl till att tillsynen nu skärps.
Varför drönarkortet spelar en viktig roll
Drönarkortet infördes i Sverige 2021 och fungerar som ett grundläggande bevis på att piloten förstår regler och säkerhetskrav. Transportstyrelsen framhåller att bättre kunskap minskar risken för olyckor, och att fler utbildade piloter bidrar till ett tryggare luftrum.
Följaktligen är målet att höja kompetensen även om antalet tagna drönarkort minskat de senaste tre åren. Samtidigt har antalet registrerade operatörer ökat, vilket i kontrast visar att intresset för drönare fortsätter att stiga.
Statistik visar tydliga trender
Transportstyrelsens sammanställning från de senaste fem åren visar betydande svängningar i antalet tagna drönarkort och registrerade operatörer. Dessutom syns en markant topp år 2021 när reglerna infördes.
Utvecklingen 2021 till 2025:
- Registrerade operatörer har varierat kraftigt, men ökar åter 2024 och 2025.
- Antalet tagna drönarkort minskar, vilket dock inte speglar det totala intresset.
- Ökningen av operatörer visar att fler vill flyga, men inte alla skaffar nödvändiga tillstånd.
Som ett resultat skärps nu tillsynen för att säkerställa att alla som flyger bidrar till en säker miljö.
Så tar man drönarkort
För att ta drönarkort krävs:
- Registrering som drönaroperatör via Drönarflygguiden.
- Genomgång av utbildningsmaterial om regler och säkerhet.
- Ett godkänt teoriprov.
Genom dessa steg får piloten grundläggande kunskap om riskbedömning, lagstiftning och ansvar.
Dessutom erbjuder guiden löpande information om förändrade regler, restriktionsområden och goda rutiner. Som ett resultat ska fler kunna flyga både tryggt och lagligt.
Transportstyrelsen vill öka tryggheten
Myndigheten understryker att drönare är ett värdefullt verktyg inom flera områden, exempelvis filmproduktion, räddningstjänst och fastighetsdokumentation. Däremot växer riskerna när antalet drönare ökar utan motsvarande kunskap.
Karl Axel Edén framhåller att alla piloter måste ta ansvar, eftersom även mindre överträdelser kan få stora konsekvenser. Vidare påpekar han att en incident nära en flygplats i värsta fall kan påverka bemannad trafik.
Som ett resultat välkomnas skärpta regler av flera branschaktörer som länge efterfrågat mer kontroll.
Källa: Transportstyrelsen
